110KW變頻剎車(chē)電機(jī)減速機(jī)FA157用在斜孔鉆孔機(jī)上如何選型？工件固定裝置包括導(dǎo)柱、氣缸、調(diào)節(jié)滑塊、工作臺(tái)板、定位板和大底板，通過(guò)四根導(dǎo)柱固定在大底板上，氣動(dòng)系統(tǒng)主要是通過(guò)電動(dòng)機(jī)減速機(jī)底板帶動(dòng)整個(gè)鉆孔裝置運(yùn)動(dòng)，電箱外置于機(jī)架左側(cè)，操控面板在靠近中間部門(mén)左側(cè)，利于操縱，鎖緊裝置主要分為機(jī)械鎖緊和手動(dòng)鎖緊兩部門(mén),機(jī)械鎖緊是通過(guò)兩個(gè)氣缸來(lái)實(shí)現(xiàn)，手動(dòng)鎖緊通過(guò)把手鎖緊，鉆孔裝置采用萬(wàn)向傳動(dòng)軸，

鉆孔裝置由電機(jī)、齒輪箱、萬(wàn)向鉸鏈、滑座和滑塊組成，每根鉆孔主軸上有兩個(gè)萬(wàn)向傳動(dòng)軸，萬(wàn)向傳動(dòng)軸中間通過(guò)連桿連接，兩端裝有軸套和直線軸承，分別連接于刀具加長(zhǎng)桿和電機(jī)齒輪箱。這是用戶的一些基本的情況，而在這過(guò)程中我們需要將電機(jī)減速機(jī)緊緊的劃定在設(shè)備上,由于鉆機(jī)在運(yùn)行的過(guò)程中常常處于抖動(dòng)的情況，假如不固定好很輕易泛起故障的題目。氣動(dòng)系統(tǒng)中推動(dòng)氣缸的活塞桿通過(guò)螺紋連接固定在電機(jī)底板上，推動(dòng)氣缸底部設(shè)置氣缸固定塊。鉆孔裝置的齒輪箱固定在四根固定桿末端臺(tái)階柱上，通過(guò)十一個(gè)齒輪實(shí)現(xiàn)七個(gè)鉆孔主軸同時(shí)旋轉(zhuǎn)，電機(jī)軸固定在電機(jī)齒輪箱的主動(dòng)軸上，萬(wàn)向傳動(dòng)軸的直線軸承上設(shè)置調(diào)節(jié)螺母。而你常常注意BOSERL減速機(jī)選型咨詢的話，此時(shí)你應(yīng)該知道怎么計(jì)算得到減速機(jī)的相關(guān)參數(shù)。前不久一個(gè)用戶在選型的時(shí)候他的要求是選擇使用110KW變頻剎車(chē)電機(jī)減速機(jī)帶動(dòng)19.5噸的負(fù)載進(jìn)行工作，此時(shí)的情況下應(yīng)該選擇多大的減速機(jī)型號(hào)才能帶動(dòng)鉆孔機(jī)的運(yùn)行呢?下面來(lái)看看詳細(xì)的匹配情況。在這過(guò)程中有一個(gè)比較重要的題目是選擇何種類(lèi)型的減速機(jī)進(jìn)行匹配使用，此時(shí)的情況下是選擇齒輪減速機(jī)呢仍是選擇蝸輪蝸桿減速機(jī)進(jìn)行匹配是個(gè)樞紐。跟著海內(nèi)建筑行業(yè)的發(fā)展，逐漸對(duì)墻體材料進(jìn)行改革,多種帶孔結(jié)構(gòu)的陶粒加氣砌塊開(kāi)始慢慢代替?zhèn)鹘y(tǒng)的砌墻磚頭，采用帶孔結(jié)構(gòu)的陶粒加氣砌塊具有能夠減輕建筑物自重、進(jìn)步樓層高度等方面取得了較好的效果。由于在轉(zhuǎn)孔的過(guò)程中需要比較大的動(dòng)力，所以他選擇的負(fù)載是19.5噸的負(fù)載，在這樣的情況下電機(jī)已經(jīng)確定下來(lái)了，那么接下來(lái)就要確定將減速機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速要求了。同樣的情況也泛起在路面處理的情況，有時(shí)候需要對(duì)一些堅(jiān)硬的路面或石頭進(jìn)行處理的時(shí)候需要鉆孔機(jī)。斜孔鉆孔機(jī)包括機(jī)架、鉆孔裝置、工件固定裝置、工作臺(tái)板、氣動(dòng)系統(tǒng)、電箱、鎖緊裝置以及驅(qū)動(dòng)電機(jī)齒輪減速機(jī)等裝置構(gòu)成。 

在用戶的選型要求中，他有明確的使用要求，此時(shí)的情況下他選擇的110KW變頻剎車(chē)電機(jī)減速機(jī)FA157，而需要帶動(dòng)的整體的負(fù)載是19.5噸，此時(shí)減速機(jī)選型應(yīng)該怎么選?有什么特定的要求嗎?哪些參數(shù)可以輔助減速機(jī)選型?下面使用BOSERL減速機(jī)選型樣本來(lái)看看詳細(xì)的匹配情況以及了解設(shè)備的運(yùn)行情況。詳細(xì)可以咨詢BOSERL減速機(jī)技術(shù)職員，讓他給您解決方案。http://www.bjjpj.com/product/list-sxiliejiansuji-cn.html