減速機SA87在加渣機的使用。這種齒輪減速電機額定輸入轉(zhuǎn)速高可達到18000rpm以上。結(jié)構(gòu)緊湊的減速機帶電機可以布置在中間罐車側(cè)位且不影響其他機械設(shè)備的安裝。更換潤滑脂時，應(yīng)清除舊的潤滑油，并有汽油洗凈軸承及軸承蓋的油槽，然后將ZL-3鋰基脂填充軸承內(nèi)外圈之間的空腔的1/2(對2極)及2/3(對4、6、8極)。要實現(xiàn)區(qū)域矩形化補償簡樸的方法是采用兩臺齒輪減速電機協(xié)同和功課，臺齒輪減速機帶動齒輪減速機驅(qū)動螺旋葉片輸送裝置進行前后補償運動。般的電念頭運行5000小時左右，即應(yīng)增補或更換潤滑脂，運行中發(fā)現(xiàn)軸承過熱或潤滑變質(zhì)時，液壓及時換潤滑脂。但是對于齒輪減速電機來說應(yīng)保證電機在運行過程中良好的潤滑。工作溫度般在-25℃到100℃左右,通過改變潤滑脂可改變其工作溫度。典型的機械式加渣機采用的是螺旋輸送晶體保護渣，按現(xiàn)場工況配有多根可移動的輸料管，能實現(xiàn)多點布料，易于精確控制加料速率。齒輪減速機般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把齒輪減速電機的內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過齒輪減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的。據(jù)了解，現(xiàn)有的加渣機中雙桿式加渣機為使用。中型的加渣機使用的動力系統(tǒng)主要是傘齒輪減速機,之前有個客戶買的是SA87蝸輪蝸桿齒輪減速機用在加渣機上。

自動加渣機的技術(shù)可以江少鋪張，降低出產(chǎn)本錢，降低保護渣粉塵污染，創(chuàng)造夸姣的糊口環(huán)境。對S系列斜齒輪蝸輪蝸桿減速機來說可以采用460#中負荷產(chǎn)業(yè)齒輪油，工作環(huán)境溫度為0—40°℃;次使用100小時后，應(yīng)洗干凈內(nèi)腔換上新的齒輪油，以后每2000小時換油次;拆裝齒輪減速機時，應(yīng)盡量避免錘擊，以免損壞正常機件;使用時若發(fā)現(xiàn)軸伸或連接處有滲油現(xiàn)象，應(yīng)及時更換骨架油封等密封件。通過對機構(gòu)的運動學分析可知，前后補償運動齒輪伺服減速機的調(diào)速范圍較大，且存在速度為零的點齒輪減速電機的控制難度比較大，所以好的方法是在機械結(jié)構(gòu)上實現(xiàn)區(qū)域矩形化補償，就是由兩臺齒輪減速電機帶動整個設(shè)備的運行。而實現(xiàn)保護渣全封鎖連續(xù)加入到晶體器中，加入量可調(diào)節(jié)，避免自動加渣機工作時粉塵污染。加上齒輪減速機的搭配，這么款SA87加30KW的齒輪減速電機操縱簡便，運行安全可靠，也便于治理。而處于長時間運行的SA87減速機需要在運行定時間之后對電機進行檢驗和維護。跟著我產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，企業(yè)規(guī)模不斷壯大，裝備水平不斷晉升，對加渣機的的要求也越來越高，包括加渣機使用的齒輪減速電機。http://www.bjjpj.com/product/sa87jiansuji-cn.html