碼頭機械上使用的K型減速機需要30比吊裝集裝箱。碼頭，是一個繁忙的貨物運輸?shù)膱鏊?。在海運需求日益增加的今天，碼頭的運作在日夜不停的運行著。而吊裝設(shè)備成為碼頭必不可缺的一種機械裝置，他可以在短時間內(nèi)完成大量集裝箱的卸貨與上船。那么這些吊裝設(shè)備是需要多大的動力才能提升上去呢？在之前的有一次選型的過程中，他需要選擇一臺齒輪減速機來提升集裝箱。那么這種情況下應(yīng)該怎么選擇給這個用戶選擇一款合適的吊裝機械上使用的減速機以及電機呢？

用戶有自己選擇好的減速比，此時的減速比是30比，需要采用直角安裝的減速機，所以此時我們推薦使用四大系列減速機的K型減速機就比較滿足使用的。此時選擇的減速機在使用的時候就需要公式之間的計算來得到對應(yīng)的電機功率了。那么我們就默認使用4P的電機來計算相關(guān)的數(shù)值。先來看看這個吊裝設(shè)備實際需要的扭矩是多少，通過公式之間的換算能這樣的輸出扭矩。然后我們就通過扭矩來計算出對應(yīng)的電機的功率大小。但是用戶需要知道自己的吊裝設(shè)備需要提升的重量是多少的。這樣就可以計算出需要的數(shù)值了。因為不同的集裝箱裝在的物體的重量可能不一樣，所以在吊裝的過程中，重量也不是固定的而是有一個范圍在變化的。在這范圍內(nèi)我們需要取出設(shè)備需要減速機輸出扭矩盡可能大的哪個數(shù)值作為齒輪減速機的選型參考數(shù)據(jù)。類似的吊裝設(shè)備在吊裝的過程中如果電機與減速機在組合之后形成的輸出扭矩要足夠的大才能滿足設(shè)備的使用，否則的話輸出扭力不足將不能順利的運行在設(shè)備上。

而K型減速機在匹配電機以及輸出扭矩上可以做到比較廣泛的參數(shù)。與此同時這種直角中空減速機的內(nèi)部齒輪結(jié)構(gòu)可以承受類似碼頭吊裝機械的工作環(huán)境。比較重的負載，比較大的扭矩等。經(jīng)過層層的處理以及采用上等20CRMO合金鋼，使得減速機更加的耐磨以及耐用。在選型的時候經(jīng)常有用戶不知道選擇哪種減速機比較合適，不同的減速機對于使用環(huán)境的耐用程度不一樣，比如將小型減速機使用在重工環(huán)境中容易導(dǎo)致直接的損壞，所以不是那么的靠譜。沒一種減速機都有屬于自己的特性，只有將型號對號入選對應(yīng)的使用環(huán)境才能夠更好的發(fā)揮減速機的性能。

作為減速機廠家，我們可以為用戶提供選型以及購銷等服務(wù)，不同的設(shè)備需要我們可以提供不同的傳送服務(wù)。如果您不了解減速機的話，可以將設(shè)備的使用參數(shù)需求提交給我們的技術(shù)選型人員，他們將根據(jù)用戶的需求來選擇一款合適的減速機使用在機械設(shè)備上。只要您需要減速機電機我們一直都在，24小時服務(wù)熱線請致電我們的技術(shù)，如有需要。http://www.bjjpj.com/newp/list-jiansujixinghao-cn.html